Airplane Recycling at Value Extraction

Mga Proyekto ng Industriya 12,000 Mga Sasakyang Panghimpapawid Kinakailangang Naka-recycle sa Susunod na 20 Taon

Ang recycling ng eroplano ay tumutukoy sa proseso ng pag-aani ng mga bahagi at mga materyales mula sa panghuling sasakyang panghimpapawid. Habang ang industriya ng airline ay tumitingin upang maging mas eco-friendly pati na rin upang i-cut gastos, isang lugar ng pagtaas ng interes ay ang ng recycling sasakyang panghimpapawid. Sa 12,000 sasakyang panghimpapawid na naka-iskedyul na decommissioned sa susunod na dalawang dekada, ang pag-recycle ay maglalaro ng mas malaking papel.

Ang mga recycler ng sasakyang panghimpapawid ay nag-aalis ng iba't ibang mga bahagi at materyales kabilang ang maikli at mahabang salamin at carbon fiber composites, aluminum, wires, tela at karpet, landing gear, electronic device, foam, fluid, titan at steel alloys, engine, at iba pang mga sangkap.

Ang pinakamahalagang bahagi ay karaniwang ang mga engine. Ang mga bahagi na maaaring magamit o maayos ay may pinakamataas na halaga, at nagbibigay ng kakayahang kumita ng mga operasyon sa pag-recycle, lalo na kung ang detalyadong talaan ng pagpapanatili ng eroplano ay tungkol sa kasaysayan ng mga bahagi na iyon. Ang pagbawi ng iba pang mga materyales mula sa bangkay o shell ng sasakyang panghimpapawid para sa recycling ay mas kapaki-pakinabang kaysa sa pagkuha ng mga bahagi. Habang maaga pa rin sa lifecycle nito, ang recycling ng sasakyang panghimpapawid ay nagiging mas kagyat na prayoridad habang mas maraming mga eroplano ang nakarating sa huling panahon.

Ang Proseso ng Pag-recycle ng Airplane

Ang proseso ng pag-recycle ng Airplane ay nagsisimula sa hindi mapangwasak na aktibidad na pagtanggal. Una sa lahat, ang ilang mga madaling naaalis na item tulad ng mga pasahero upuan, engine, at iba pang mga sangkap ay kinuha. Sa kalaunan, nananatili lamang ang kabibi. Sa puntong iyon, ang isang napakalaking maghuhukay ay bumabagsak sa malawak na shell ng eroplano. Kapag ang iba't ibang mga bahagi ng shell ay nabugbog sa maliliit na piraso, ang mga ito ay dinadala para sa susunod na yugto ng recycling.

Mayroong iba't ibang uri ng mga metal upang mag-recycle , pati na rin ang mga plastik. Kinakailangan ang isang proseso ng pag-uuri. Ang isang makapangyarihang magnet ay ginagamit upang paghiwalayin ang bakal at bakal mula sa aluminyo at plastik. Tinitiyak ng isang huling manu-manong tseke ang error-free na pag-uuri ng lahat ng mga materyales. Kapag ang lahat ng bagay ay pinaghihiwalay, ang bawat isa sa mga materyales na ito ay inililihis upang paghiwalayin ang mga stream ng recycling.

Sa kalaunan, ang mga recycled metal na ito ay maaaring maipakilala bilang raw na materyal upang makagawa ng isang hanay ng mga item.

Iba't Ibang Mga Gamit ng Mga Sasakyang Panghimpapawid ng End-Of-Service

Iba Pang Mga Benepisyo ng mga Airplanes sa Pag-recycle

Airplane Recycling Industry Trade Association

Ang Aircraft Recycle Association (AFRA) ay kinikilala bilang ang nangungunang pandaigdigang samahan sa kalakalan na nakatuon sa pagtataguyod at pagsasagawa ng pinakamahuhusay na kapaligiran sa pag-recycle at pag-iimbak ng mga bahagi at materyales ng sasakyang panghimpapawid.

Ito ay itinatag noong 2006 upang matiyak ang isang napapanatiling pamamahala ng mga sasakyang panghimpapawid at airframe ng mga end-of-life na sasakyang panghimpapawid. Ito ang nag-iisang non-profit trade association na ang mga miyembro ng kumpanya ay nakasentro sa end-of-life commercial airplane processing. Ang AFRA ay nagtitipon, nagkakaisa, nag-i-publish at nagtataguyod ng kolektibong karanasan ng lahat ng mga miyembro nito bilang Pinakamahusay na Pamamahala ng Pamamahala. Tinitiyak ng AFRA ang isang mas malawak na pakikipagtulungan at komunikasyon sa lahat ng mga miyembro nito. Hanggang ngayon, ang mga miyembro ng kumpanya ay nag-ambag sa 2000 airplane na ibinalik sa merkado.

Istatistika ng Industriya