Maraming mga kumpanya ang nag-iimbak ng kanilang mga produkto sa mga pallets sa warehouse. Mayroong ilang mga paraan ng pag- iingat ng papag na nagpapahintulot sa kawani ng bodega na mag-imbak ng mga palyet nang mahusay. Sinusuri ng artikulong ito ang isang bilang ng mga sistema ng imbakan ng papag na karaniwang ginagamit .
- I-block ang Stacking
- Mga Stacking Frame
- Single-Deep Pallet Rack
- Double Deep Rack
- Drive-In Rack
- Pallet Flow Rack
- Push Back Rack
I-block ang Stacking
Ang pag-block ng stacking ay tumutukoy sa mga load ng unit na nakasalansan sa ibabaw ng bawat isa at nakaimbak sa sahig ng bodega sa mga daanan o mga bloke.
Ang mga pallets ay isinalansan sa isang tiyak na taas batay sa isang bilang ng mga pamantayan tulad ng papag condition, bigat ng load, taas clearance at ang kakayahan ng forklift bodega.
Ang mga pallets ay nakuha mula sa bloke sa isang huling in, unang out (LIFO) na paraan. Hindi nito pinapayagan ang pag-alis ng stock batay sa batayan ng petsa o FIFO. Ang pag-alis ng stock ay maaaring maging sanhi ng pagdadalamhati na mangyayari kung saan mangyayari ang walang laman na mga espasyo na hindi mapupuno hanggang sa walang laman ang buong lane. Ang pamamaraan na ito ay mura upang ipatupad dahil ito ay walang anumang kaguluhan at maaaring pinamamahalaan sa anumang warehouse na may bukas na espasyo sa sahig.
Mga Stacking Frame
Pallet stacking frames ay binubuo mula sa mga deck at mga post na maaaring itayo at ilipat kung kinakailangan. Ang stacking frame ay nagpapahintulot sa mga pallets na maiimbak ng ilang mataas at partikular na kapaki-pakinabang kapag ang mga pallets na naka-imbak ay hindi maaaring maisugpo.
Maraming mga kumpanya ay gagamit ng mga stacking frames sa bodega kapag kailangan nila ang pansamantalang napakasakit sa panahon ng abala panahon.
Sa pamamagitan ng stacking frames, ang isyu ng honeycombing ay umiiral na katulad upang harangan ang stocking.
Single-Deep Pallet Rack
Ang isang solong malalim na papag racking ay nagbibigay ng access sa bawat papag na naka-imbak sa rack. Ito ay nakakakuha sa paligid ng honeycombing isyu ng stacking mga frame at i-block stacking. Kapag ang isang papag ay tinanggal ang espasyo ay agad na magagamit para sa isang bagong papag upang ilagay sa puwang na iyon.
Maaaring i-configure ang ganitong uri ng napakasakit sa anumang bilang ng mga paraan sa iba't ibang taas. Karamihan sa mga warehouses ngayon ay may ganitong uri ng napakasakit na ginagamit. Ang pangunahing kawalan ay ang mga racks ay nangangailangan ng malaking espasyo sa sahig para sa angkop na mga pasilyo.
Double-Deep Pallet Rack
Ang double-deep pallet rack ay isang variant sa single-deep rack na nagsasama ng dalawang solong racks na inilagay magkasama. Binabawasan nito ang bilang ng mga pasilyo na kinakailangan ngunit ang ganitong uri ng napakasakit ay madaling kapitan ng pulot-pukyutan, kaya maaaring hindi kasing dami ng nag-iisang malalim na kaguluhan. Bukod pa rito, kailangan ng isang double forklift na maabot ang lugar at alisin ang mga palyet mula sa napakasakit.
Drive-In Rack
Ang mga racks ng Drive-In ay nagbibigay ng lima hanggang sampung puwang ng pag-load ng pallet na katulad ng double-deep racking. Ang mga drive-in lane ay nagbibigay ng access para sa forklift upang ilagay at alisin ang stock. Gayunpaman ang forklift ay may isang limitadong puwang sa panlilinlang at ito ay nagdaragdag ng oras na kinakailangan upang ilagay at alisin ang mga pallets. Ang drive-in na rack ay pareho upang harangan ang stacking bilang prinsipyo LIFO ay ginagamit para sa papag retrieval.
Pallet Flow Rack
Ang pallet flow rack ay nagpapatakbo kung saan ang pag-load ay inilipat mula sa isang dulo ng gulong sa isang conveyor na nagpapahintulot sa mga pallet na alisin sa isang paraan ng FIFO. Kapag ang isang papag ay tinanggal na ang susunod na papag ay naglilipat sa posisyon ng papag na inalis.
Ang kagila-gilalas na solusyon na ito ay angkop para sa mga warehouses na may mataas na throughput ngunit isang mamahaling pagpipilian. ngunit isang mamahaling pagpipilian.
Push Back Rack
Ang push back rack ay isang solusyon LIFO kung saan ang load ay inilagay sa imbakan gamit ang isang tren-guided carrier. Kapag ang isang load ay inilagay sa imbakan ang pag-load ay nagdidiin sa iba pang mga load pabalik sa lugar ng imbakan. Kapag ang isang load ay tinanggal ang susunod na load sa lane inilipat sa posisyon kung saan ang iba pang mga load ay inalis. Nangangahulugan ito na ang bawat lane na may stock ay may load sa pinakamainam na posisyon para sa pagtanggal. Maaaring hindi angkop para sa mga warehouses ang paraan ng napakasakit na ito na nangangailangan ng FIFO.