Ang mga import na taripa ay ipinapataw laban sa mga produktong inangkat mula sa isang bansa patungo sa isa pa
Ang parehong negosyo at ang iyong supply chain ay naapektuhan ng mga tariff ng pag-import kung gumagamit ka ng mga na-import na materyales (alinman bilang bahagi ng ibinebenta mo sa mga customer o bilang bahagi ng iyong kagamitan sa kabisera) o kung nag-export ka ng anumang mga produkto sa iba pang mga merkado.
Kung nag-export ka ng mga produkto sa iba pang mga merkado / bansa, pagkatapos ay ang mga tariff ng pag-import na nakakaapekto sa iyong negosyo ay hindi binabayaran ng iyong-bawat se-ngunit sa pamamagitan ng sinumang bumili ng iyong mga kalakal.
Kaya paano nakaaapekto ang pag-import ng taripa sa iyong negosyo? Tingnan natin ang ilang mga lugar na may pinakamaraming taya, sa mga tuntunin ng epekto sa pag-import ng taripa:
- Halaga ng ibinebenta (COGS)
- Capital equipment
- Pagpaplano ng taunang badyet
Halaga ng Mga Ibinebenta (COGS)
Ang halaga ng iyong supply chain sa malaking bahagi ay nakasalalay sa halaga ng mga kalakal na ibinebenta o COGS ng bawat isa sa mga produkto sa loob ng supply chain na iyon. Nag-iimbak din ang halaga ng iyong COGS:
- Pagpepresyo ng supplier at negosasyon
- Halaga ng imbentaryo
- Profit margin
Kapag nagtatrabaho ka sa mga supplier na may mga pasilidad sa produksyon sa labas ng iyong bansa, dapat mong tiyakin na isinasaalang-alang mo ang mga taripa ng pag-import bilang bahagi ng kanilang mga quotes sa presyo.
Ang pangkaraniwang tinatanggap na layunin ng mga tariff ng pag-import ay upang subukang i-level ang paglalaro ng larangan ng mga domestic na produkto-lalo na kung ang mga produktong ito ay nakaharap sa kumpetisyon mula sa mga mababang gastos sa pagmamanupaktura na lokasyon. Gayunpaman, ang isang 5 porsiyento na taripa ng pag-import sa mga teddy bears (humigit-kumulang), ay bihirang humihimok ng presyo nang sa gayon ay pinipigilan ang patuloy na pag-angkat ng mga mamahaling laruan.
Sa karamihan ng mga kaso, ang isang nominal na taripa ng pag-import ay itinuturing kapag isinama mo ang iyong halaga ng mga kalakal. Halimbawa, kung bumili ka ng Produkto A mula sa isang mababang gastos sa pagmamanupaktura ng bansa para sa $ 1 at iyong kalkulahin na nagkakahalaga ka ng sampung sentimo upang ipadala ang Produkto A mula sa iyong mababang gastos sa pagmamanupaktura ng bansa sa iyong sarili, alam mo na ang iyong halaga ng Produkto A ay aktwal na $ 1 plus 10 cents.
At ang iyong supply chain pro ay mapagtanto at sasabihin sa iyo na ang Product A ay may 5 porsiyento na taripa ng pag-import, kaya kailangan mong magdagdag ng limang sentimo sa iyon.
Kaya't kung nagbebenta ka ng Product A para sa $ 2, sasabihin sa iyo ng supply chain pro na ang pagkakaiba sa pagitan ng iyong gastos sa mga kalakal na nabili at ang iyong presyo sa pagbebenta ay 85 cents ($ 2 minus $ 1.15) hindi $ 1 (na magiging presyo ng iyong pagbebenta ng mas kaunting pagbili ng Produkto A presyo).
Halaga ng Imbentaryo
Kung mayroon kang isang libong piraso ng Produkto A sa iyong imbentaryo, ang kabuuang presyo ng pagbili ng imbentaryo na iyon ay $ 1,000 (ie ang $ 1 beses sa pagbili ng presyo ang isang libong piraso). Gayunpaman, ang iyong imbentaryo ay hindi lamang pinahahalagahan kung magkano ang mga gastos sa imbentaryo na iyon -ngunit din sa pamamagitan ng kung magkano ang gastos mo, sa kabuuan, upang makuha ito sa iyo.
Kabilang dito ang anumang mga tariff ng pag-import na iyong binayaran.
Bakit mahalaga iyon? Ang halaga ng iyong kumpanya ay higit sa lahat batay sa halaga ng iyong imbentaryo (kasama ang mga capital asset, intelektwal na ari-arian, halaga ng tatak, atbp.). Kung nagbayad ka ng isang incremental 5 porsiyento o 10 porsiyento para sa mga tariff ng pag-import, iyon ay mga tunay na dolyar na dapat idagdag sa halaga ng iyong kumpanya.
Profit Margin
Ang iyong mga tao sa pananalapi ay dapat magkaroon ng pangkalahatang account ng ledger para sa mga tariff ng pag-import. Makakapagbibigay sa iyo ang iyong supply chain folks kung anong mga halaga ang ilalagay sa pag-import ng taripa general ledger account.
Ang import tariff ay isang mahalagang kadahilanan kapag isinasaalang-alang ang mga margin ng kita.
Gayunpaman, ang mga taripa ng pag-angkat ay hindi maiiwasan na mga bagay at sila ay kilala na mabilis at hindi nahuhulaang magbago. Kapag ang mga tariff ng pag-import ay itataas, na may epekto sa importer at din sa bansa na nag-e-export ng produktong iyon. Ang pagtaas ng mga tariff ng pag-import ay karaniwang ginamit upang gawing mas mapagkumpitensya ang mga domestic na produkto ngunit maaaring magkaroon ng higit pang mga global na kahihinatnan-dahil mayroon silang isang epekto sa mas malawak na ekonomiya (kadalasang nagdudulot ito ng mas mataas na mga presyo ng domestic) at maaaring magsimula ng mga digmaang kalakalan (ang bansa ng pag-export ay malamang na gumanti sa ilang fashion).
Ang pag-import ng mga taripa ay isang mahalagang driver ng gastos sa isang pandaigdigang supply chain at biglaang pagbabago sa mga taripa ay maaaring magkaroon ng mga hindi inaasahang kahihinatnan upang matustusan ang mga gastos sa kadena.