Pamahalaan ang iyong bill ng kargamento, kuwenta ng pagkarga at mga tuntunin ng pagbebenta ng FOB
Kapag ang mga item ay transported alinman sa domestic o internationally ang paghahatid ay dapat na sinamahan ng mga kaugnay na dokumentasyon. Ang halaga ng dokumentasyon ay nag-iiba depende kung ang kargamento ay nasa loob ng US o sa ibang bansa.
Sa abot ng transportasyon sa pagitan ng Estados Unidos sa mga kalakal sa US, mayroong tatlong mga dokumento na pinakamahalaga; ang bill ng pagkarga, singil ng kargamento, at ang mga tuntunin ng pagbebenta sa Free On Board (FOB).
Bill ng Pagkarga
Ang bill ng pagkarga ay ang pinakamahalagang dokumento na ginagamit sa transporting goods . Ang legal na kahulugan ng isang bill ng pagkarga ay isang kontrata para sa carriage ng mga kalakal at isang dokumento ng pamagat sa kanila.
Nagbibigay ito ng anumang at lahat ng impormasyon na kailangan ng carrier sa transportasyon ng mga item. Naglalaman ito ng pinagmulan ng kargamento at mga tuntunin ng kontrata para sa transportasyon at kinakailangan ng isang carrier bago ang kargamento ay kinuha.
Ang bill ng pagkarga ay dapat isama ang pangalan at address ng consignor at consignee, at kadalasan ay magkakaroon ito ng mga tagubilin sa pag-route para sa carrier. Ito ay maglalaman ng isang paglalarawan ng mga kalakal na dadalhin, ang dami para sa bawat isa sa mga kalakal, at ang kalakal na klase at rate.
Ang bill ng pagkarga ay naglalaman ng mga tuntunin ng kontrata para sa paggalaw ng mga kalakal sa pamamagitan ng isang karaniwang carrier . Ito ang kontrata sa pagitan ng shipper at ng carrier upang ilipat ang mga kalakal sa bill ng pagkarga sa consignee, ie ang bumibili.
Ang kontrata ng kuwenta ng pagkarga ay may siyam na termino;
- Karaniwang Carrier Liability - ang carrier ay mananagot para sa pagkawala at pinsala ng mga kalakal na ini-transported, maliban kung ang mga kalakal ay hindi wastong nakaimpake ng shipper o kung ang mga kalakal mismo ay mananagot sa isang normal na pagkawala tulad ng sa pamamagitan ng pagsingaw. Ang carrier ay hindi mananagot para sa mga gawa ng Diyos, pampublikong kaaway o pampublikong awtoridad.
- Pagkaantala sa Transit - ang carrier ay hindi mananagot kung ang pagkawala o pinsala ay dahil sa pagkaantala sa transportasyon ng mga kalakal.
- Hindi natanggap ang Freight - kung ang mga kalakal ay hindi tinatanggap sa loob ng oras na inilaan, ang carrier ay maaaring mag-imbak ng mga kalakal sa isang gastos sa may-ari.
- Hindi pangkaraniwang Halaga - ang carrier ay hindi mananagot at hindi kailangang magdala ng mga bagay na pambihirang halaga na wala sa na-rate sa nai-publish na mga klasipikasyon o taripa maliban kung ang isang espesyal na kasunduan sa nagpadala ay na-negotiate.
- Ang mga paputok - ang carrier ay dapat bigyan ng buong nakasulat na pagsisiwalat kapag sila ay nagpapadala ng mapanganib na materyal, kung hindi man ay hindi sila mananagot sa anumang pagkalugi.
- Pagtuturo - ang carrier ay hindi maaaring gumawa ng karagdagang mga singil sa shipper pagkatapos gumawa ng isang paghahatid.
- Kapalit ng Bill of Lading - kung ang bill ng pagkarga ay isang kapalit o palitan para sa isa pang bill ng pagkarga pagkatapos ang kasalukuyang bill ng pagkarga ay dapat isama ang lahat ng mga clauses mula sa mga naunang dokumento.
- Mga pagbabago - dapat tandaan ng carrier ang anumang mga pagbabago o mga pagdaragdag upang matiyak na maaari itong maipapatupad.
- Mga claim - tinukoy ng sugnay na ito ang mga detalye kung paano mag-file ng claim laban sa nagpadala at sa tagal ng panahon pagkatapos ng paghahatid kung saan tatanggapin ang claim.
Freight Bill
Ang bill ng kargamento ay ang carrier invoice sa embarkador para sa lahat ng mga pagsingil na kinuha ng carrier.
Ang kargamento ng kargamento ng carrier ay kasama ang mga detalye ng kargamento, ang mga bagay na ipinadala, ang consignee, ang pinagmulan, at patutunguhan, pati na ang kabuuang timbang at kabuuang singil.
Ang ilang mga carrier ay maaaring humingi ng prepayment mula sa shipper kung ang halaga ng mga item na ipinadala ay mas mababa kaysa sa kabuuang inaasahang singil ng kargamento . Kung ang mga pagsingil ay hindi pa prepaid pagkatapos ang carrier ay maaaring magpakita ng isang kargamento kuwenta sa mangolekta. Ito ay nagpapahiwatig na ang carrier ay magpapakita ng kargamento bayarin sa araw ng paghahatid.
I-scan ang Mga Tuntunin ng Pagbebenta
Libre sa Lupon (FOB) ang mga tuntunin ng mga dokumento sa pagbebenta kung saan ang partido ay mananagot para sa mga gastos sa transportasyon , kung saan ang partido ay may kontrol sa kilusan ng mga kalakal, at kapag ang pamagat ay ipinapasa sa mamimili.
Kung ang FOB terms of sale ay nagpapahiwatig na ito ay FOB Naihatid pagkatapos ito nagpapahiwatig na ang nagpapadala ay responsable para sa lahat ng mga gastos ng carrier.
Kung ang mga tuntunin ng pagbebenta ay nagpapakita ng FOB Pinagmulan, pagkatapos ito ay nangangahulugan na ang mamimili ay kukuha ng pamagat para sa mga kalakal kapag sila ay ipinadala at sila ay magkakaroon ng lahat ng mga gastos sa transportasyon.
Na-update ni Gary Marion, Logistics at Supply Chain Expert.